入社以来、新潟県上越市で「北陸新幹線 松ノ木トンネル」、石川県七尾市で「能越自動車道 七尾トンネル」と2本の大きなトンネル現場を担当しました。
現在、担当している「能越自動車道 七尾トンネル」は、能登地域および富山県西部地域と三大都市圏との広域的な連携を強化するために人・物流の円滑化を図り、産業の拡大やリゾート開発等、地域の活性化や均衡ある発展等を促進する重要な路線です。
地域の人々の期待が、この路線の完成に向けられています。
| 所 属 | 土木・施工管理 |
|---|---|
| 勤務地 | 関東土木支社 北陸支店 七尾トンネル出張所 |
| 氏 名 | 山本 悟 |
| 出 身 | 工学部建設社会工学科卒 |
| 入社年 | 2005年入社 |
入社以来、２本のトンネル現場を経験
トンネル工事で担当する業務内容
トンネルは主に先端での掘削と後方でのインバート・覆工コンクリートの施工区間に分かれています。掘削では、目的の方向・高さに掘り進んでいくための測量やその精度の確認を行います。また、地質の状況およびトンネル支保の変位を観察し、適切な掘削方法や支保構造を検討します。 インバート・覆工では、測量やコンクリートの品質管理等を行います。特に覆工コンクリートはトンネルが出来上がった時の顔となるので、強度のみならず見映えも兼ね備えたものづくりを目指しています。
七尾トンネル 着工前
七尾トンネル坑口付近
（2009年2月在）
地域の未来が、私たちの未来
ある時、町のガソリンスタンドに給油に行ったところ、私が西松建設の職員だと分かると、「トンネルはどこまで進んだの？」「トンネルはいつ終わるの？」「いつ通れるようになるの？」と全く知らない人から声を掛けられました。
そんな時、人々が期待しているやり甲斐のある大きな仕事ができる喜びと、見ている人はちゃんと見ているというプレッシャーを感じ、改めて身を引き締めて仕事に臨んでいます。
当社は長年培ってきた経験と技術を基に、山岳トンネル、TBM、シールドとあらゆるトンネルを数多く施工しています。その視線は早くから世界へと向けられ、グローバル化に対応する柔軟な体制が整っています。社員はその技術と経験と西松建設の土木屋としてのプライドを持って、日本にとどまることなく香港、台湾、アルジェリア等、世界各地で活躍しています。
未来の後輩の皆さん、自分のやりたいことが見つかるまでは、辛いだけの仕事もあるかもしれません。しかし、苦労した経験を生かし、自分の考えで現場を動かせるようになると、とたんに楽しくなります。私もまだまだその域に達してはいませんが、これからの西松建設を支える一員として共に頑張っていきましょう。
